、一汽丰田三方联合研制推出的首款车型，也是丰田根据e-TNGA架构打造的第二款车型。

  动力方面，丰田bZ3搭载由弗迪动力供给的TZ200-XS002电动机，供给凹凸功率两种车型，别离为180千瓦和135千瓦，二者的整备质量别离为1710千克和1835/1840千克。

  动力电池相同来自弗迪，为磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下别离达到了517km和616km，百公里耗电量为11千瓦时和12千瓦时。

  丰田bZ3的价格，官方暂未发布，商场以为，丰田bZ3对标的是比亚迪海豹、特斯拉Model 3等车型，因而，估计丰田bZ3的价格应该会高于20万元。

  对比亚迪而言，刀片电池完成外供是一个方面，更大的含义在于，比亚迪现在不只将车卖到了欧洲商场，其电池、电机等零部件也被丰田这种传统轿车大厂所选用，证明了比亚迪品牌现已具有满足的实力走向世界。

  9月电池装车量：宁德年代24GWh、比亚迪13.2GWh、中创新航3.7GWh

  净利暴降-98.27%，杉杉集团等被多家银行申述共18亿债款违约，会否推倒多米诺骨牌？